“美哉，此地昔有仁和桥，现有仁和立交，都饱含‘天下归仁、万象于和’的意蕴，只是仁和立交展示出不一样的华彩与辉煌，是当今大安‘仁’与‘和’不羁的豪迈，是体现宁可生命透支，不让使命欠账的大安人魅力所在，是见证二十世纪大安经济腾飞的时代象征，是通向开明开放、幸福美丽、欣欣向荣新大安的立体交通唱响！”

经过300余天紧张的施工建设，川南首座大型艺术景观人行天桥——仁和桥于今年1月18日全面竣工通行，在辞旧迎新的年关为全市人民献上一份新春贺礼。

犹如一条蜿蜒的卧龙穿梭于城市中的仁和桥，不仅是我区积极建设“两园两城两区”战略重点的重要体现，也为我区提升文旅产业品牌影响力和市场竞争力，创建“天府旅游名县”夯实了基础。

川南首例，既是“民心桥”又是“明星桥”

随着我区城区人口的增多和车辆保有量的增加，广华路已不堪重负，堵塞、人车互相抢道，遇到上下班时间或节假日，这种情况更是严重。

特别是在交通环境复杂的多条路交互的路口，道路安全得不到保证，就连过斑马线都要小心谨慎。交通的混乱，严重地影响市民的正常生活，也影响我区的城市形象。

“买菜、送孩子读书，以前我们都只有走桥上过，不然要绕很远的路。”家住区医院附近的何大爷说道。几乎每天早上，他都要从仁和路立交桥经过，到桥对面的菜市场买菜，因为没有人行通道，他只能在车流中穿行，战战兢兢。

据何大爷介绍，如果不走桥上，而走桥下的斑马线，至少得多花10多分钟时间，因此，不少人都选择与车辆在桥上混行，不仅存在较大的安全隐患，还使得道路更加拥堵。

为解决这一难题，从2014年起，就不断有人大代表呼吁应该在仁和立交附近架设天桥或者铺设地下人行道。

现在，仁和人行立交桥的正式通行让穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全分离，保证了交通的通畅和行人的安全。

这是区委、区政府倾听民声，了解民意，关注民生的重大举措，成为群众和政府之间的“民心桥”。

“好漂亮啊，赶紧多拍几张照片发朋友圈。”入夜慕名而来的陈女士高兴地说道，“太好了，从此自贡又多了一个游玩景点。”

为进一步提升大安区的城市品质，彰显城市特色，仁和人行天桥采用了曲线型平面及立面的设计，融入了“龙、盐、灯、山、水”五大元素，使之与一旁的立交桥互相呼应，并与周边景观相融合，天桥装饰采用双曲铝单板，起伏飘动的立面犹如流动的音乐韵律，清新优雅，衍生出具有功能性的城市雕塑。

同时，天桥还融入了夜景亮化元素，在桥身的3个景观棚内分别设计了“时光隧道”“步步生花”“激光炫影”等音光特效。并且，天桥“桥心花园”孔洞处安装的“炫丽网红树”与桥底面投影出的“梦幻花瓣”相互争辉，周边花台的“蒲公英”“恐龙蛋”“月亮灯”及仁和立交桥的“老桥旧韵”等灯饰的映衬，使得天桥五光十色，大气磅礴，给市民呈现出一场精彩华丽的视觉盛宴。

正式亮相的仁和人行天桥是我区紧抓“大众旅游新时代”发展机遇，把“痛点”变成“景点”，推动旅游产品提档升级、旅游配套功能升级、旅游服务质量升级的重要举措，与周边的吉成井、老盐场1957、燊海井等景点连成城市律动走廊，不断从根本上激发旅游发展动力，助推旅游产业攻坚发展，为我区创建“天府旅游名县”抢占先机创造条件。

三看三干，既是“创新桥”又是“试金桥”

仁和人行天桥全长311.5米、宽4米、离地高度5～9米，工程主要分为基础（桩基）、天桥主体（钢结构）、外部装饰（双曲铝单板）及夜景亮化四大部分。

为了更好地组织施工，突出人行天桥大安特色，在区委区政府坚强领导下，区城乡建设局以“三看三干”工作理念为指导，由主要领导带队前往深圳、杭州、成都等地，积极向先进地区学习成功经验，学以致用，活学活用，站在“巨人”的肩膀上弥补自身经验的不足。

如何确保工期不能误，标准不能压，质量不能降？为此，工程建设上下派出强将精兵，想尽千方百计加快工程进度，保质量。

——2018年2月，全面完成桩基础开挖；

——仅用1个月完成全部墩柱浇筑；

——2018年9月，全面完成天桥主体吊装工作；

——2018年12月，准备实施天桥亮化施工，同步实施装饰安装；

——2019年1月18日，工程全面完工。

区委、区政府高度重视仁和人行天桥建设工程，将天桥建设作为我区着力改善民生，提升群众获得感，彰显城市特色，加快推进“两园两城两区”建设重要环节，主要领导多次到施工现场办公，督促检查施工情况，并要求以“时不待我，只争朝夕”的精神加快推进项目建设，分管领导每周定期召开专题调度会，听取工作进展情况，及时协调解决施工中遇到的问题。

作为仁和人行天桥建设单位，面对设计新颖、技术要求高、施工难度大、工艺复杂、时间紧且社会关注度高的天桥建设任务，区城乡建设局上下齐心，牢固树立“敢闯敢试、敢抓敢管、敢于碰硬、敢于创新”思想，坚持“5+2”“白+黑”的工作方法，迎难而上，以“等不起”的紧迫感，“慢不得”的危机感，“坐不住”的责任感去抓落实。

同时，以“三看三干”工作法为指导，充分发扬勇于拼搏、敢打硬仗、连续作战精神，坚定信心不动摇，攻坚克难不懈怠，科学安排强推进，在区委、区政府的正确领导下克服施工地下区域管网极其复杂、作业区位施工机械进场困难、异型构件材料施工工艺要求高，材料供应困难、设计新增扶梯、垂直升降观光电梯等众多挑战，圆满完成建设任务。

在仁和人行天桥顺利竣工的背后，有着许多在关键时刻能豁出去的，不因优柔寡断而贻误时机，不因敷衍塞责导致工程进度迟缓的一线奋斗者们。

有在区审计局、区交易中心、区财评中心、区代建中心等部门相关人员参加的第一次协调会上，旗帜鲜明提出“只要不是因为个人原因违规违纪，工作行为是集体决策的结果由组织负责到底”，为敢于担当者撑腰鼓劲，决不让流汗者流泪、辛苦者心苦的区城乡建设局局长邹政友。

有每天坚持到工地现场指挥，把“不放心，我去工地看一看”挂在嘴边，新婚放弃休假的建设局工作人员常强。

有“再多转一转多看一家”，牺牲节假日个人休息时间多次带队前往外地认质认价的园管所所长罗超。

有认真负责不辞劳苦、分厘必争的询价组成员刘驰源、程昂、严欢、曾令英……

科学施工，既是“质量桥”又是“特色桥”

“仁和人行天桥是川南首座大型艺术景观人行天桥，天桥品质要求高，生产工艺极其复杂，所需材料繁多，且大部分需要专业厂家定制生产，公司承担了工程建设和资金运作双重压力。在确保工程质量、安全、进度的情况下，如何调集人员、优化机械、科学施工，我们花了不少心思强化管理。”天桥施工单位负责人李强说，“为按时按质完成建设任务，我们连续克服作业区域施工困难，施工工艺复杂精度要求高，生产材料临时大幅涨价，设计升华调整等难题全力以赴保安全重质量抢进度。”

“仁和桥建设的复杂程度是空前的、是前所未有的，例如整个铝单板装饰就要分成上万个装饰块，加工后再运至现场组装。设计人员与技术人员每天往返于办公室和现场，必须确保尺寸的精准无误，一个装饰块的尺寸有误将会导致整段装饰无法安装。”曾家才施工单位经理说。

为搞好施工组织，保证工程质量和进度，工程队狠抓措施到位：

一是科学合理地安排施工工序和施工进度，在实施过程中及时调整施工计划，加强协调管理，保证技术、人、材、物、机供给。

二是对工程的重点、难点和有时间控制的工序增加设备、人力、物力、财力的投入，派人在生产厂家驻点蹲守，确保分项分部工程按期完成。在保证质量、安全的前提下尽可能开展多工序同时施工加快施工进度。

三是根据施工情况不断优化施工组织方案和技术措施，加强质量和安全监督，提高工程质量，做到不返工或者少返工，以实现快速施工缩短工期。

四是施工、技术人员随时在工地把控现场，及时处置意外情况确保不发生一起安全事故。

五是不仅文明施工，并且做到错峰施工，尽量将施工给居民交通出行的影响降到最低，搞好与群众的关系，做到和谐施工。